目前ES-30已经拿到美联航、机完不携带任何航空燃油 ，成载而ES-30是人首一台增程混动飞机 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，飞距此次试飞的离商X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，无法满足航空需求 。用还远是全球全电迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。
但需要指出的动飞是 ，
属实是机完弯道超车 ？ ！
其搭载4台机翼布局的成载电动马达，
飞行过程中 ，人首它并不具备长距离飞行能力，飞距机动以及着陆等科目 。离商受限于电池能量密度 ，爬升 、飞行持续约27分钟 ，
完全依靠机载电池提供动力，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，虽然X1首飞成功 ，测试内容涵盖滑行 、起飞 、计划2031年投入商用 。而据公司披露，此外，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。机长76英尺（约23.16米） ，