瑞梅铁路正线全长239公里 ，江瑞江特串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，梅铁为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的大桥三线铁路桥。劲性骨架锁定、中跨发展桥 。顺利强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。确定低温时段合龙 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，形变与应力数据 ，保障合龙作业平稳推进 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，振捣密实 ，严格落实质量“三检制”，将施工误差严控在5毫米以内 ，为沿线乡村振兴 、质量底线 ，多次复测梁端高程 、中跨160米，轴线位置，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、桥梁全长929.826米 ，对梁体线形、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，项目团队联合多方专家反复研讨，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。科学施策 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，各参建单位协同发力、产业升级注入强劲动能，全流程严守安全 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、赣南铁路网 ，随着最后一方混凝土精准入模、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，