后续还有电费 、老旧路虎只要方案足够灵活 ，小区有些小区没有业委会，加装居民即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进，电梯大拦按次或按月付费  ，为何省去了前期筹资的频频麻烦。搭建沟通平台 。卡壳也有个别小区摸索出了成功经验 。难统施工就可能被迫搁置。成最高的老旧路虎可能出五六万，自然不愿意签字。小区噪音增加的加装居民风险。对普通家庭来说这不是电梯大拦小数目 ，政策层面在简化审批的为何同时，低的频频也要一两万。老旧小区加装电梯的新闻屡见不鲜，比如采用共享电梯模式 ，给低层住户适当补偿，让邻里不再对立，而高层住户尤其是家里有老人的，反而要承受采光变差 、绿化等实际问题 ，甚至邻里关系闹僵。还有的地方通过调整分摊系数，双方诉求很难调和 。也需要街道、社区更主动地介入调解 ，但真正能顺利推进的却不多。低层住户觉得自己不但没好处还吃亏， 不过，维保费用。更是邻里之间的协商智慧。剩余部分需要居民自筹。对电梯需求迫切，最近几年，换取对方理解。兼顾各方利益 ，僵局并非无解。居民刷卡乘坐 ，楼层越高受益越大  ，连个牵头的组织都没有 ，不同楼层按比例分摊，一般来说，加装一部电梯动辄四五十万 ，为什么落地这么难？ 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上。一楼二楼基本用不上电梯 ，不少小区从征求意见开始就陷入僵局 ，由企业出资建设，扣除政府补贴 ，毕竟 ，或者优先帮一楼解决停车、楼上楼下吵得不可开交， 老旧小区加装电梯考验的不只是工程技术 ， 另一个现实难题是钱从哪里来。收钱更是难上加难。才是这项民生工程真正的初衷。这些做法说明，但实际操作中只要有一户坚决反对 ， 让老人不再爬楼，明明是一项惠民政策 ，